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Hefei Synergy Hydraulic Technology Co., Ltd

大型农业机械制动助力应用案例

发表时间:2020-04-27 15:29作者:合肥协力液压科技有限公司来源:合肥协力液压科技有限公司网址:http://www.mfp-shop.com

大型农业机械设备,众所周知,刹车(制动)可靠性要求是安全性问题,是车辆正常行驶所必须满足的先决条件。刹车操纵机构有机械式和液压、气压助力式,随着整车重量的升高,机械式操纵的踩踏力和踩踏行程之间的矛盾不可避免,必须借助外力(液压、气压)助力,以达到制动踏板力轻便的要求。

目前农业机械匹配的刹车系统是盘式制动器+液压助力操纵机构,当整车重量、制动器形式已定的情况下,市场出现的刹车距离长、刹车踩踏力沉的问题与操纵机构直接相关,改进重点主要集中在液压助力操纵机构。

首先,我们进行了理论分析,理论计算时,总是在最严苛的工况下校核,以满足极端工况的安全要求。我们以干燥水泥路面上刹车时作为计算条件,通过车轮抱死(滑动摩擦)反算至液压助力系统中所需的压强,进而通过杠杆比得到刹车踏板的踩踏力。

其次,我们进行试验数据采集。试验所得的系统压力为0.67Mpa,与理论计算所需的3Mpa较为悬殊,经过专项组内液压专家的分析,结合制动泵厂家的元器件数据,得出:即使尽力踩踏踏板,液压系统压力仍不足的结论,如何解决踩踏沉、液压系统压力低的问题是关键。

而后,我们组织专项组及主机专家进行方案论证。在既要提高系统压力,又减轻刹车踩踏力要求下,借鉴了非道路机械中装载机的刹车系统(对比如下图):1.jpg    2.jpg 

                   图一:原来制动结构             图二:改进后的结构

1.由图一的静液压改进为图二的可调进油压力(进油路上增加调压阀、逻辑阀、蓄能器),提高进油压力,可对踩踏力进行助力,减轻踩踏力;

2.由图一中制动泵缸径30mm改进为图二的缸径57mm-27mm变径制动泵。30mm-57mm加大缸径,反馈到踏板的力更轻便;57mm-27mm变径制动泵,大缸径推小缸径,使小缸径中压强更大。

3.jpg                                                          按图二方案,整车实际制动压力测试数据

经过试验验证,刹车效果已达到轿车的制动效果,刹车踩踏力轻便,驾驶体验达到了用户认可,在同类型竞品车型中表现良好。